Dette er min første instruktør. Jeg er ingeniør, der arbejder med elektronisk vejskiltning. For nylig kom en kunde til os på udkig efter et skilt, der advarede trafikanter om farlige forhold forårsaget af høje vindhastigheder på en broplads. Skiltet og det efterfølgende kontrolsystem var ikke et problem, men kunden vendte tilbage til os med bekymringen for, at det AC-drevne tegn kan lide strømsvigt under en storm og igen ikke advare bilister om farlige forhold. Efter nogle søgning fandt jeg, at uinterruptible strømforsyninger (UPS) ikke er billige. Dette instruerbare vil også arbejde for nødbelysning eller med et stort nok batteri, og inverteren kan holde køleskabet eller fryseren i gang i tilfælde af strømsvigt.
Men lad os se på, hvad vi skal håndtere:
- AC forsyning
- AC Load
- DC-batteri
- AC - DC batterioplader
- DC - vekselstrømsomformer
- Et middel til automatisk omskiftning i tilfælde af strømsvigt.
BEMÆRK BEMÆRK OPLYSNINGER OM DENNE INSTRUKTIBLE FORHANDLING MED HØJSPÆNDINGER, DER FREMGÅR EN ALMINDELIG RISIKO TIL DIN SUNDHED, SÅ VENLIGST VÆR FORSIGTIG, NÅR DU ARBEJDER OG IKKE ARBEJDER MED HØJRE KRAFT, MEDVIS DE IKKE VIDER, hvad du gør.
forsyninger:
Trin 1: Udstyr
Til denne opsætning har jeg brugt nogle grundlæggende værktøjer og følgende udstyr:
- en 300W 12VDC til 230VAC Power Inverter
- en 230VAC til 12VDC batterioplader
- en 100W lyspære for at simulere belastningen
- et 22Ah * 12VDC forseglet blybatteri batteri (det er vigtigt, at batteriet er forseglet, genopladeligt batteri, ALKALINE BATTERIER ER IKKE NØGLIGE TIL RECHARGING, og bilbatterier kan ikke modstå denne slags opladningscyklus for lang tid)
- et dobbelt kast, triple pol relæ (jeg kunne have brugt et enkelt kast, dual pole til denne opgave, men dette er hvad jeg havde
* Denne instruerbare bruger et 22Ah batteri, men min endelige installation vil bruge 3 af disse batterier, du kan bruge den ønskede størrelse, så længe din batterioplader kan klare belastningen. Jo flere batterier du har, desto mere tid har du i tilfælde af strømafbrydelse. For at beregne dette udseende for wattage rating på dit apparat og opdele dette med din forsyningsspænding f.eks. * Redigeret * 50W @ 230V = 0,21A, på lavspændingssiden betyder dette 50W @ 12V = 4,16A for et 22Ah batteri, hvilket giver mulighed for 5,2 timers maksimal driftstid. Nu er der nogle andre faktorer at overveje:
- Omformeren vil forbruge noget strøm, så henvis til manualen og lav subtraktionen fra kørselstiden
- Batteriet giver ikke fuld effekt, før den dør, så jeg vil sige for at være sikker på, at batteriet er dødt fra 40%, så dette kører løbetiden for ovenstående scenario til ca. 2,5-3 timer.
Trin 2: Tilslutning af AC-siden
Relæet anvendt i dette projekt er en 230VAC-spole, der trækker tre sæt kontaktkontakter, et ledningsdiagram leveres på siden af relæblokken.
Ideen bag at bruge denne slags relæ er at forsyne lasten med strøm fra strømforsyningen, mens strømnettet er til rådighed, enheden er også designet til at opretholde opladningen i batteriet i de gode tider. I tilfælde af strømafbrydelse demagnetiserer spolen og kontakterne falder ind i den naturlige position, dette skifter i tilførslen fra batteriet til omformeren og omformeren til belastningen.
I henhold til ledningsdiagrammet tilsluttes strømforsyningen til spolen på relæet (A1 & A2), og tilslut den også direkte til batteriopladeren (vi ønsker, at batteriet oplades, når der er en ledig tilslutning). Jeg bruger virkelig relæblokken i omvendt: I stedet for at skifte forsyning mellem 2 belastninger skifter jeg 2 forsyninger til 1 belastning.
Løft strømmen til den normalt åbne (NO) side af kontakten 1 i dette tilfælde pin 9, tilslut den positive udgang fra omformeren til den normalt lukkede (NC) side af kontakt 1 (Pin 8) og tilslut indgangen til kontakt 1 ( Pin 11) til den positive af belastningen.
Trin 3: Tilslutning af DC-siden
Nu har vi et arbejdskreds, vi kan se fra det sidste billede, at når strømmen er tændt, er der forsyning til lasten. Men hvis strømmen er fjernet, slukkes belastningen, ikke god …
Så vi kigger på DC-siden af kredsløbet for at tage sløret op.
Vi skal bruge den anden kontakt på relæet til at skifte batteriet mellem opladning og forsyning, så vi leder den positive terminal på batteriet til indgangen til kontakt 2 (Pin 6) på relæblokken. Herfra kører vi laderenes positive udgang til NO (Pin 7) og den positive af omformeren til NC (Pin 5). Dette betyder, at når der er ledninger og spolen er tilsluttet, vil opladeren blive tilsluttet til batteriet, og opladningen vil finde sted, men når strømmen falder ud og spolen slukker, vil batteriet blive tilsluttet til omformeren og batteriet vil være i levering. Du kan tilslutte det negative batteri, opladeren og omformeren sammen. Sørg for, at alle AC-NEGATIVER ER TILSLUTTET SÆRLIG FRA DC-NEGATIVER !!!
Nu kan vi sætte stikket i omformeren, og vi er klar til at teste.
Trin 4: Sandhedens øjeblik
Tænd for strømmen og se ladningen komme på, sørg for, at strømafbryderen på omformeren er slukket, og dræng strømmen, og belastningen skal dø. Tænd for strømmen igen, og igen springer spændingen til livstid, denne gang tænder strømmen på omformeren til standby og drækker lysnettet. Jeg kaldte denne instruerbare den næsten uinterruptible strømforsyning, da der er et sekund eller 2 under omskifteren, hvor strømmen går tabt, i dette tidsrum falder relæet tilbage til den naturlige position, og inverteren kommer op. Dette betyder at du vil holde din pc kørende dette er nok ikke godt, men hvis det er noget mindre missionskritisk, og du kan tillade det 2 sekunders tab af strøm, er dette løsningen for dig. Tjek videoen af systemet i aktion, og lad mig vide, hvad du synes …
