Det mest almindelige spørgsmål jeg får om Artemiid (udtalt Art-im-ee-id), vores interaktive kinetiske skulptur kunstbåd, er noget variation af 'okay men hvorfor ?!'
Kære læser, motivationen til at bygge en kunstbåd kommer indefra! Mens jeg ikke kan tale for, hvad der kan køre dig til at gøre dette med dit liv, kan jeg sige det er temmelig meget sikkert om sjov.
I dette instruerbare vil jeg lære dig fundamentet for at bygge en mutant fartøjsskib, beskrive hvordan vi byggede Artemiid og del de erfaringer, vi lærte. Vi vil virkelig se, at kunstbåde bliver mere af en ting, og vi hjælper gerne med, uanset hvordan vi kan.
Artemiid blev bygget på en 22 'pontonbåd, har en specialfremstillet stålramme med 24 fladrende stål og PVC-vinger, der styres ved at svinge på gynger, der hænger ned i midten. Hun har 3500 individuelt adresserbare LED'er, to forskellige typer brandpåvirkninger, et guldglitteranker, en DJ-kabine og 2500W lydsystem, og drives af en påhængsmotor. Iteration 1 havde et smukt mosaik gulv lavet af dvd'er, men det døde virkelig hurtigt på omkring ti forskellige måder - anbefales ikke, men sindssygt cool.
Vi byggede og finansierede iteration 1 på ca. 6 uger med et kernebesætning på ca. 20 og et udvidet besætningsmedlem på ca. 45. Selv med de mange mennesker var deadline hård at lave! Men ingen af os havde nogensinde gjort noget som dette, og vores første par uger blev brugt til at eksperimentere en masse med forskellige komponenter og systemer.
Et af vores besætninger refererer til Artemiid som et 'emodynamisk batteri' … hun suger hele livet ud af dig, gemmer det og løser det derefter tilbage til dig i et stort haste, når hun er ude på vandet. For jeg tror, at alle på besætningen var nogle af de bedste dage i vores liv indtil videre med denne fuldstændig bonkers skabelse af vores.
Dette instruerbare vil tage dig gennem det grundlæggende om hvordan man laver nogen kunstbåd, ved hjælp af vores som et eksempel. Alles behov og begrænsninger vil være forskellige, så vær så velkommen til at komme ud med eventuelle spørgsmål du har til dit projekt!
forsyninger:
Trin 1: Find ud af hvad du vil lave
Vores design blev udtænkt på skrotpapir over te med mig selv og en ven, der blev førende kunstner. Jeg havde tilfældigt spurgt, om han ønskede at brainstorme med mig om kunstbåde, et overbevisende emne. Vi baserede vores design omkring æstetiske elementer af bevægelse, som vi kan lide: fladrende / kravle, op og ned bevægelse, der ligner en karrusel og interaktivitet.
Din fantasi er grænsen, men generelle begrænsninger vedrørende kunstbåde omfatter:
: Højde og vægt i luften kan være et problem for væltning, hvis der ikke er nok vægt ned lavt, kan vandbevægelsen forstørre risikoen
: Salt / UV nedbrydning af strukturelle og kunstneriske materialer
: Vægt til flotationsfordeling
Jeg snakker mere om dem senere, men jeg vil ikke have, at du sætter dit hjerte på en 15'ers højklatret tårnbåd, nu og da har disse drømme eller dine venner knust.
Jo mere modulære og nemme at montere / demontere din kunstbåd, jo gladere vil du være. Husk på design og fabrikation. Hvis din båd skal transporteres med trailer, skal du sørge for at den ikke er for høj eller bred til veje og døre til arbejdsområder eller opbevaring.
Når vi først havde skitseret grundkonceptet, som du helt sikkert vil skitsere, var det fuld damp fremad for at få besætningen sammen.
Trin 2: Saml besætningen
Vores kernepersonale var omkring 20, og hele besætningen var omkring 45 mennesker! Det kan lyde stort for dig (det er), men hvis andre mennesker har job og voksenansvar, og så ikke, sikrer det antal mennesker, at mindst 5 personer kom til hver arbejdsdag.
Dette projekt var kun muligt, fordi jeg havde adgang til de rigtige menneskelige ressourcer for at få det til at ske. Folk der er fantastiske på, hvad de gør, og elskede denne ide så meget som jeg gjorde. Der var lidt til intet drama, ægte støtte fra hinanden og den store vision, det dybe samarbejde og alt det gode indebar, at når det endelig var tid til at spille, havde vi den allerbedste tid med hinanden. Du vil gå hårdt med dit besætning, sørg for at de er kooperative mennesker over alt andet.
Hvis du har en frist for enhver form for at mødes, færdighed og viden redundans er kritisk. Af åbenbare grunde, som når vores ledende metalfabrikant kom i en motorcykelulykke (han var okay), og vi kunne fortsætte med at arbejde.
Vi havde seriøse hobbyister / semi-pros som dækker hvert system, en flok ikke-tekniske hjælpere og mig som projektledelsen. Arbejdsmedarbejderens bivirkning så noget som dette (nogle overlappende mennesker):
Kunstnerisk design: 2
Konstruktionsdesign: 3
Finansiering / markedsføring: 2
Båd / Trailer ting: 3
Metal / Fabrication: 2
Brand: 2
Belysning: 3
Stof: 2
El / Strøm: 2
Tilfældige hjælpere: ~ 5
Det kan være svært at forudse, hvor meget arbejde du skal bruge, men afhængigt af omfanget af dit projekt og arbejdsmoral / engagement i visionen, vil du sandsynligvis stadig have brug for dobbelt, hvad du tror du vil. Selv på deres enkleste er kunstbåde yderst logistisk komplicerede objekter, og så er dedikation et andet grundlæggende træk, du vil have brug for i dit arbejde.Du vil næsten helt sikkert have mindst én person med sejladsoplevelse, uanset hvilken form din båd tager, både er meget mere dynamiske væsner end andre køretøjer, og de har alle de samme farer som de andre plus synker.
Ellers skal du bare få dine venner, der vil dukke op sammen og se hvad der sker!
Trin 3: Find et arbejdsområde
Forhåbentlig har du en fantastisk gård eller indkørsel hvor du kan bygge din skøre båd. Det er meget usandsynligt, at du vil bygge din båd på vandet på grund af adgangsproblemer på undersiden, så planlægger at have en trailer og lancere den et sted, hvor det kan trækkes eller køre sig selv til, hvor du vil spille med det.
Her i bugten har vi fantastiske ressourcer til at arbejde på storskala kunst, og der er samarbejdsvillige arbejdsområder, hvor du kan betale for et sted og bruge værktøjer til træ- og metalfabrikation. Vi har også værktøjsudlånsbiblioteker til en række værktøjer, så de ikke behøver at blive købt. Tjek dit område for disse ressourcer, men chancerne er, hvis du bor i landet, de vil ikke være tilgængelige for dig, men du ved allerede, hvordan du finder et arbejdsområde.
Naboer generelt vil ikke sætte pris på din kunstbåd konstruktion så meget som dig, især når du tager op parkeringspladser. Vi tog til bestikkelser og det fungerede godt.
Hold metal og træfabrikation adskilt, fordi brænding af det hele til jorden uden hensigt er en bummer.
Underskud aldrig kraften i UV-skader på smukke ting og lav alt hvad du kan indendørs, og beskytt den derefter med UV-tætningsmiddel eller hvad du kan, når den er udenfor.
Trin 4: Projektplanlægning og ledelse
Planlægning
Et projekt af vores skala krævede projektledelse og projektleder for at kunne gennemføres til tiden, budgettet og i overensstemmelse med visionen. Din måske eller måske ikke har brug for det, men jeg fik at vide, at planlægningen normalt gør tingene bedre. Jeg er ubestemt.
Det første projektledelsestrin var at oprette et regneark, som har disse dele:
- en roster
- et budget
- a at gøre liste med afhængigheder (og prioriteter, hvis du har en kort tidsramme)
- en indkøbsliste
- En udgiftsliste med sanity tallies for at sikre, at alt er korrekt at tilføje
- et skema
- crowdfunding incitament ideer
- En ønskeseddel for låntagning / modtagelse af varer
- En pakliste for begivenheder
http: //docs.google.com/spreadsheets/d/1I5dd78fWM8 …
Jo mere dit team anvender dette dokument, desto mere overflødig viden om projektet er, og jo mere glatte ting vil køre! Det er ret svært at få tekniske folk til at komme om bord med planlægning, så jeg endte med at oversætte samtaler til doc meget.
For at være i tide og budget skal du bruge mindst 20% buffere til hver og muligvis mere afhængigt af din personlighed.
Hvis du ikke har brug for en formaliseret planlægning, skal du helt sikkert i det mindste tegne en skitse af din kunstbåd fra et par forskellige vinkler i detaljer, så du vil vide før tiden, hvor dit hjernekoncept vil blive opsnappet af fysik.
Management Tips
Holdet vil bestå af mange individer, der hver især har deres egen motivation for at være der. Sørg for, at projektlederen ved, hvad disse er, så folk kan blive involveret i den måde, der spænder dem, hvilket vil holde tingene til at stikke sammen, når moralen er lav.
Arbejdsfester, der er både sociale og kreative, er sjove og har ikke lyst til at arbejde! Jeg fandt ud af, at visse kombinationer af mennesker havde tendens til at arbejde mindre, når de sammen skabte andre, men skabte et stødende men produktivt miljø, og andre var kedelige men ubarmhjertigt produktive. Dette afhænger helt af besætningen, og er en af mange grunde til, at tidsbuffere er nødvendige. At give mad, alkohol og musik holder faktisk folk glade. Vi havde sandsynligvis et dusin arbejdsdage dage, og det var her de fleste af de gentagne og irriterende opgaver blev gjort, men hovedparten af det samlede arbejde blev udført af enkeltpersoner eller små grupper, der flammede gennem lange opgaver.
Jeg anbefaler stærkt at have et sæt velvillige diktatorer, der ved alt om projektet og godkende alle, og sørg for at alle projektbeslutninger gennemføres gennem disse mennesker. Det vil hjælpe med at undgå katastrofale fejl af en person med ufuldstændige oplysninger om projektet - det skete for os, du vil læse om det senere!
Frivillige projekter er virkelig svære at klare, især med tid og økonomi begrænsninger. Alt, hvad du beder folk om at gøre, skal være i brug af den store, delte, super spændende vision, som gavner alle. Alle er virkelig nødt til at være virkelig spændte på projektet, eller du vil løbe ind i store ledelsesproblemer tidligt, og projektlederen skal være begejstret for det store billede og alle de små detaljer, som de sker samtidig. Jeg tilbragte ganske lidt tid og kræfter, bare overbeviste folk om at blive forlovet, færdige ting til tiden og fortsæt, når de er opbrugt. At have en cheerleader for de hårdere øjeblikke, der kan være påtræk uden at pissere folk (for meget) er afgørende for store, komplekse projekter med deadlines.
Trin 5: Finansiering og markedsføring
Finansiering
Når du først har bestemt dig for, hvor meget dit projekt vil koste og buffer det med mindst 20%, kan du starte med pengeinstitutter.
Ideelt set vil du have en velgørende velgørende, men hvis du ikke gør noget, og andre mennesker kommer til at lege med, er crowdfunding en vidunderlig løsning.
Vores "økonomi" version af båden havde et budget på $ 5800, og vi kunne finansiere $ 6100 gennem en Kickstarter kampagne. Vi havde en professionel social marketing person på vores besætning, og hun gjorde et fantastisk arbejde, der skabte en utrolig kampagne for os. Hun lavede et smukt logo, en vidunderlig video, skrev hele sproget, kom med alle incitament ideer, lavede en masse grafik ud af vores projektskitser, opsætningen facebook sider, twitter konti og meget mere. En kickstarter-kampagne er en umådelig mængde arbejde, men det er grunden til, at vi kunne gøre, hvad vi ønskede at gøre.
Du kan se vores kampagne arkiveret her:
http: //www.kickstarter.com/projects/1883048737/ar …
Der er masser af råd om crowdfunding kampagner online, og du vil gerne blive fortrolig med de generelle tips om hvordan man laver en god en, men nogle af de erfaringer vi lærte var:
- Vi modtog lidt til ingen penge fra fremmede, og alt andet end nogle få donationer kom efter at nå ud til enkeltpersoner. Grupper e-mails, tekster, meddelelser, facebook-indlæg - ingen af det fungerede meget godt. At sende personlige beskeder havde en høj succesrate.
- Spar penge for skat fra din kampagne
- Vælg incitamenter, der er nemme og billige for dig at oprette, de fleste støtter din vision, ikke køber knick-knacks, og det kan spise i dine penge
- Giv dig selv et langt leveringsvindue
- Lav hyppige projektopdateringer for at holde folk opmærksomme på projektet og hvordan det udvikler sig
Andre metoder til fundraising, der arbejdede for os, bad om donationer efter at have haft det sjovt, især efter en stor begivenhed ved hjælp af crowdfunding platformen Tilt, hvilket er let og hurtigt og lad os holde alle dine penge. Min erfaring har været Tilt opnår alle de samme mål lige så nemt som Kickstarter, uden noget af arbejdet eller penge tabet, så jeg vil kun bruge den platform i fremtiden.
Det kan ikke være en mulighed på alle områder, men i bugtområdet har vi kunnet få nogle midler til at bringe båden til kunst- og musikfestivaler gennem kunststilskud. Hvis der er et offentligt rum eller en begivenhed, der har vand i det, kan du prøve at søge på det offentlige agenturets hjemmeside, lokale kunstorganisationer og kunst- eller musikbegivenheder til kunstfinansiering. Der er som regel en simpel ansøgningsproces, og i det mindste i bugten er der mange midler til rådighed.
Marketing
Vores fantastiske marketing person lavede klistermærker og t-shirts til os, samt skabt et stort socialt netværk for selve båden. Denne form for fællesskabsstøtte er svær at værdsætte, fordi det er indirekte virkninger, men den spænding og kærlighed, vi får, holder os og projektet igang. For ikke at nævne vil forhåbentlig give lidt gnister af inspiration for andre at skabe og bygge ting til samfundet!
Trin 6: Båd og trailer (flotation og transport)
Nu til bådens dele!
Båden
En båd er strukturelt på sin enkleste måde noget floaty med en anden ting på toppen og en form for fremdrift.
Vores team var så utroligt heldig at være begavet en pontonbåd og trailer. Begge var i smuk borderline form, men vi troede de var brugbare og havde ret! .. ish …
Beregning af flotation på en kunstbåd er meget vigtigt, for de fleste både er ikke designet til at have vægten af mange mennesker og strukturer ovenpå dem ud over båden. Pontonbåde er ideelle til kunstboating, men venner har også gjort brug af renegadeflotation for at bygge deres egen flydende base. Ting, der giver flotation, er noget, der holder luft, uanset om der er små luftstykker som skum eller store luftdele som vandfad.
En flydende genstand forskyder vand, og den mængde vandvægt er den (meget) omtrentlige flotation, når den er helt neddykket. Så giver hver 55 gallon vandfat f.eks. 55 gallons vandvægt eller 55 x 8,6 (~ vægtvand) eller 473 lbs. Imidlertid antager denne meget grove beregning, at tønderen vil være helt under vandet (det vil ikke være) og også ignorerer materialets tæthed og også nærmer sig neutral opdrift, når du virkelig ønsker at være positivt flydende på overfladen. Du kan lave en hurtig og beskidt buffer for at trække 30% fra dette nummer, eller du kan foretage mere præcise beregninger, men det er virkelig vigtigt at have nok flotation til det, du planlægger at bygge.
Faktisk har vi lavet fejl i vores beregning med vores båd, og da vi sætte stålkonstruktionen på det med kun få mennesker, sad båden farligt lavt i vandet. Fra da af installerede vi dunnageposer, de oppustelige poser, der går ind mellem fragtbeholdere, imellem pontoner på båden. Dette var en billig måde at tilføje tusindvis af pund af flotation, og var stadig den eneste grund til, at vi ikke synkede, før vi for nylig installerede dockflåd under.
Flotation kommer i mange forskellige former og omfatter næsten alt, der fælder luft. Jeg så engang en båd, hvis eneste flotation var bananer. Genstande som skum giver ofte masser af flotation på bekostning af ikke at kunne estimere, hvor meget flotation det giver lige så nemt. Plastflasker, vandfade, pensioneret havflåd, gamle stykker skum, der er forseglede, indvendige rør, floaties, militære pontoner og alle andre genstande giver flotation.
Når du har flotation, skal du tænke på de andre fysiske kræfter på spil på en båd som at trække i vandet og i luften, vægtfordeling fra top til bund og side til side, der bidrager til stabilitet, manøvredygtighed, transport og mere . Dette vil sandsynligvis kræve en person, der kender ting om både, eller en særlig praktisk sindet fysiker eller hensynsløs eksperimentering.
Du har brug for en eller anden måde at vride og feste flotationen til strukturen, og der er meget fleksibilitet der. Du kan netto en flok sodavandkasser sammen, du kan smøre indvendige rør til krydsfiner, du kan binde dockflåd til krydsfiner, du kan bygge en træramme til vandtanker, der fælder dem på plads, eller noget andet du kan komme med.
De mest stabile flotationsrammer, jeg har set, er fangede vandfat, så en 2x4 'ramme er bygget til de præcise dimensioner af vandrøret, og vandtanken er skåret ind i den. Når den er vendt om, holder vægten af folket og strukturen på toppen det meget fast på plads, og krydsfiner er placeret over toppen af tønderne.
Hvis du skal bruge en båd som base, skal du være meget forsigtig med flotation, fordi både sjældent er konstrueret til en kunstbåds vægtbelastning. De kan styrkes som vores var med ekstra flotation installeret langs siderne eller nedenunder eller hvor som helst du kan få mere fanget luft i.
Alle både skal have et anker! Dit anker er en nødbremse, hvis der sker noget forfærdeligt, sørg for, at du altid har et anker om bord, der kan holde din båd!
Påhængskøretøjet
Trailers har gjort mit liv meget vanskeligt mange gange nu, fordi vores var dødbringende. Få en god en, der er designet til både, så du ikke ødelægger det elektriske, når du starter det i vand, og brug de tungeste pladeskrammer, du har råd til at binde din last ned i alle dimensioner. Få ikke en rustet busted trailer som vi havde, med brudte hjulaksler og tabt strukturel integritet fra rust og en grænsekobling og brudte lys. Vi var nødt til at få vores mekanikere til at rette alle de ting og betale for nye lys, og vi dræbte stadig os selv og andre. Bare få en god trailer.
Trin 7: Fremstilling af strukturen
Du kan bygge kunstbåde ud af det, du vil have selvfølgelig, men du vil nok bruge træ et eller andet sted. Træ ved siden af vand skal forsegles med beskyttende maling eller belægning, men bortset fra det, bør du forsøge at budgettere for rustfrit stål, hvis du kan beskytte mod vandet. Brug elværktøj. Må ikke bygge for høj for den vægt, du har nedenfor, og krydse alt sammen for at tage højde for svage bøjningskræfter i vandbevægelsen.
Vores struktur var primært bygget af firkantet stål i rustfrit stål med 3/8 "bolte, der forbinder slanger. Vi havde også flykabel med strammerbolt til strukturen for at stabilisere det. Vingerne blev svejset i form ud af det samme rør, støttet af 2 "mildt stålrør med specialfremstillede drejebolte, der giver vingerne mulighed for at bevæge sig op og ned. At have adgang til metalbutik muliggjorde en metalstruktur, og det var kun at foretrække, fordi det vejede betydeligt mindre end sammenligneligt robust træ. Hele strukturen blev boltet til aluminiumstængerne på pontonbådene ved hjælp af enorme bolte. Vores gulv var lavet af 1/4 "krydsfiner, boltet ned i aluminium. Husk at bådgulve bøjes, ligesom ting, der udsættes for høje vinde, så at have noget at give i strukturen, holder det i klemme under vanskelige forhold.
PVC er grimt, men et ideelt kunstbåd byggemateriale, fordi det er styrke og fleksibilitet. Hvis du ikke behøver at støtte store mængder af vægt som vi gjorde, gør PVC en god ramme til at holde smukke ting.
Har folk med erfaring med at bygge ting, der skal modstå vanskelige forhold, gennemgå dit tekniske design, men Det vigtigste er, at de lodrette og vandrette vægte fordeles jævnt, så båden ikke vælter eller spidser sidelæns.
Jo mere modulære og nemme at montere / demontere din kunstbåd, jo gladere vil du være. Husk på design og fabrikation.
Trin 8: Power, Electrical, Lighting og Sound Systems
Hvis du antager, at din kunstbåd skal være mobil, skal du have en strømkilde, strømforsyning og strømforsyning til dit elektriske system. For os betød dette:
: en 2000w generator med power strip
: en batterioplader, der forbinder generatoren med batteribanken
: 3x marine batterier
Du kan bruge de store online ressourcer om strømforbrug til at lave nogle beregninger om, hvad dine strøm- og opbevaringsbehov vil, mens du bruger dit system.
Vores opsætning ser ud som:
: Højttalere tilsluttet direkte til generatoren
: en hovedafbryder ved batteribanken
: en skifte til belysningen
: 12v power bus distribution
: 5v konvertere til LED strips
: 5v LED strips
: lænsepumpe hårdt tilsluttet til batterierne med automatisk / manuel omskifter
Vi havde brugerdefineret belysning med individuelt adresserbare lysdioder, der krævede, at vi fremstillede vores distributionssystem fra bunden, men hvis lysdioder ikke er en nøglekomponent i din æstetik, ser lysene ofte ud som smuk og er meget lettere at håndtere. Du skal bare tilslutte dem.
Hvis du har noget, der fælder store mængder luft, skal du sørge for at have lænspumper installeret, der fjerner vand, når det uundgåeligt kommer ind. Hvis du ikke gør det, og din flotation er marginal eller koncentreret i et lille antal genstande som med vores ponton båd, du vil synke. Du bør også have en manuel lænsepumpe om bord med adgang til pontonerne for at fjerne vand, hvis de automatiske lænsepumper ikke lykkes.
Trin 9: Brandeffekter
Vi har to forskellige typer brandpåvirkninger, eller tre hvis du tæller vores ven, der trækker en ildskål bag os nogle gange. De er en MAPP 'pop pistol' og en brandpoker.
Der er en god tutorial til hvordan man laver poppistolerne her: http://www.instructables.com/id/Propane-Pop-Gun/ og de er den nemmeste måde at blæse alles sind, jeg nogensinde har stødt på. Køb speciel blæksprøjte med tænding og hvirvelflamme, fastgør vinylrør til blækspidsen, fastgør den med en lynlås og rørbånd en vandflaske med enden afskåret i den anden ende. Det producerer en smuk blå ildkugle, der flyver gennem det spolede vinylrør og springer ud i enden. Vi har en løbe langs hver side af båden med en 30'ers længde af slange (den længste vi har fundet der vil arbejde pålideligt) og alle får at lege med dem hele natten. De er dybest set narre bevise og næsten umuligt at lette noget i brand med. Anbefales som en effekt for enhver kunstbåd! De er umulige at fotografere desværre.
Brændepuderen kræver lidt mere teknisk viden og kan være meget farlig. Der er fire pokereforsyningsfirmaer online, og jeg anbefaler at du snakker med dem om dine behov. Fire poofers består stort set af propan, en regulator, en akkumulator, en pilot og en ventil til at sætte den af. De er næsten altid en dårlig idé om både. Hold en ildslukker handy, hold operatørerne nyere, pas på, at vindene blæser ilden, hvor du ikke vil have den til at gå, og have det sjovt!
Trin 10: Fremdrift
Fremdrift er op til dig, men hvis din kunstbåd skal mobil, er chancerne for, at du vil blive drevet af påhængsmotoren, og chancerne er, at ydermere vil give dig en ild af had, du ikke ved før eller efter. Du kan også blive fremdrevet af padle og årer, en indendørs motor, hvis din båd har en eller nogen form for mærkelig menneskelig interaktiv bevægelse som pedaler.
Hvis du køber en påhængsmotor, skal du sørge for, at transom (den udenbordsholdige bit) kan holde en påhængsmotor af den størrelse, du har brug for til din båd, fordi nogle af dem er stærkt begrænsede. Hvis din båd ikke har en udenbordsmontering, skal du muligvis købe en påhængsmotortype, der monteres på en flad overflade af din båd, nemlig ryggen. Ydrebrædder er overraskende stærke, vores 6-hjuls fire-hjuls udenbordsdrev driver let 30 personer i mindre vinde med alt stof og vinger på vej (hvilket skaber meget vind eller overflade til vind til at fange og skubbe båden med).Vær venlig at have nogen på dit team, der ved, hvordan du fejler de grundlæggende problemer, som en påhængsmaskine vil have, fordi det sandsynligvis vil være det mest upålidelige mekaniske objekt, du nogensinde har mødt. Efter hver tur skal du frakoble brændstoffet og køre motoren, indtil det er ude af brændstof for at spare dig selv for hjertesorg for karburator og brændstofledningsproblemer fra gammelt brændstof. Skyl det altid efter hver brug. Hvis du gør det, kan det fungere nogle gange, og du vil være glad.
Hold en ekstra padle eller anden backup form for fremdrift selvom du har en påhængsmotor! I tilfælde af!
Trin 11: Logistik, lov og sikkerhed
Jeg anbefaler at holde en pakke liste, og kontrollere varer ind og ud, så du ikke kører dig sindssyg, fordi der er mange ting at holde styr på på en kunstbåd. Montering af en struktur er altid lettere fra land, men nogle gange er det ikke en mulighed, og så skal du have støttefartøjer eller havne eller noget stabilt at arbejde fra.
Vores typiske protokol ligner: trailerbåd til placering, startbåd, samle båd, køre båd med bådmotor til slutdestination og rundt og omkring :)
Du skal være forberedt på alt at bryde. Vi holder et reservedele og reparationssæt om bord, der indeholder:
: Et par af hver hardware type
: gaffatape
: lynlås
: Hurtig indstilling epoxy
: Undervand epoxy kittet
: Et par af hver elektrisk komponent, stik, sikringer mv.
: elektrisk tape
: forlygter
: Udvendigt reparationssæt, der leveres med ekstra olie, tændrør og skiftenøgle
: en hammer, et elektrisk multifunktionsværktøj, et generelt multifunktionsværktøj, skruetrækker sæt, et ratchet sæt
Ideelt set ville du også have folk ombord på alle tidspunkter, der ved hvordan man reparerer motorer, håndterer elektriske problemer og stopper en synkende båd fra at synke.
Så, sikkerhed !
Du skal som minimum have følgende sikkerhedsudstyr om bord:
: En redningsvest til hver person om bord
: Røde og grønløbende lygter foran båden for at fortælle andre både, hvilken retning du rejser
: Ildslukkere
: Flares og airhorns for at advare andre i en nødsituation
: en marine VHF radio til at kommunikere med andre båddere og nødfolk i en nødsituation
Hvis din kunstbåd er mobil som vores, er det ikke en dårlig ide at have en støtte jolle, der binder på, hvis du har brug for ting, mens du er ude, eller din motor fejler, og du skal trækkes, eller båden synker og dig har brug for et redningsflåde osv. Som en generel tommelfingerregel skal nogen være kaptajn, og nogen bør være i sikkerhed for at se efter forhindringer, observere for eventuelle funktionssystemer eller vægtfordeling eller synkende problemer. Kaptajnen og sikkerhedspersonen skal være i stand til nemt at kommunikere med hinanden over det latterligt højt lydsystem. Jeg anbefaler en mikro / megafon. Og selvfølgelig en fungerende marine radio.
Tilsyneladende er lovene der for at holde dig sikker, men det føles som regel at de skal tage sjov væk. Vær opmærksom på lydforordninger (min mest hadede ting i kosmos), registreringslovgivning (hvor jeg bor både med fremdrift skal registreres hos DMV - fortæl dem ikke, at det er en kunstbåd nogensinde), og lejlighedsvis på vand myndighed autoriteter vil komme og sørge for at have den rigtige dokumentation, men næsten altid vil de bare sørge for at have sikkerhedsudstyr om bord. Dump ikke noget i vandet nogensinde. Sørg for at kigge op og kende lovgivningen om sejlads på dine lokale vandveje.
Trin 12: Vedligeholdelse
Vedligeholdelse af en kunstbåd vil være en masse arbejde. Vand- og solskader forårsager kaos på stort set alle elementer, som du ønsker på en. Forhåbentlig vil du ofte lege med din kunstbåd, og chancerne er hver gang du kommer op, vil noget nyt blive brudt. Planlæg for dette med dit besætning. Elektriske systemer forlader udendørs er særligt sårbare, så alt hvad du kan gøre for at forstærke og beskytte forbindelser, som at dække hver loddetråd med epoxy, er en værdifuld investering.
Vælg farvefaste dekorationer, så de ikke bliver ubehagelige, når de er alene i et stykke tid.
Hvis du kan skylle og dække din båd efter hver brug, ville det være ideelt, men hvis det er underligt nok som vores, er det ikke en mulighed.
Sørg for at inspicere strukturen for svagheder uanset hvilket fabrikationsmateriale du brugte før hver gang du går ud.
En ting at bemærke er besætningens besætning, for disse projekter falder ofte over tid, og reparationer er langt mindre spændende end at bringe noget til liv for første gang. Opbevaring er dyrt, og uophørlige reparationer på noget, der ikke længere føles roman, kan blive en stor byrde og tage magien væk fra, at du har en kunstbåd til den gode, mørke herres skyld! Vær forberedt på at lade den gå en dag. Med mindre det er lille, vil det have en begrænset levetid, og dens ephemerality er en del af sin skønhed.
Trin 13:
Trin 14: Det sjovt!
Vi håber du bliver underlig og eksperimentel og bygger din egen kunstbåd. Der er en surrealisme, skønhed og frihed til at lege med dine venner i et kunstværk på vandet, der ikke kan formidles, og det er det, vi vil dele med dig.
Deltag i vores løse band af vagabonds, League of Mutant Vessels ved at søge intertubes for os, hvis du ønsker at bygge eller ride på kunstbåde.
Kære læser, brug disse hjerner og dine hænder til at bringe dine egne ideer til den fysiske virkelighed som det fantastiske menneske, du er! Fortæl os om hvad du laver og stiller os spørgsmål! Selvom vi ikke kan svare dem, kan vi næsten helt sikkert lede dig til folk, der kan.
Første pris i
Summer Fun Contest 2016
