Dette er en guide til opbygning af en cykel fra dele. Det skal hjælpe dig med at få de dele og værktøjer, du har brug for for at få dig til at træde sammen på ingen tid. Det antager, at du har tinkered med din cykel, men er ikke ekspert. Håber det hjælper!
-Joe
forsyninger:
Trin 1: Dele
Her er en liste over dele, du har brug for:
Ramme
Gaffel
Headset
Bagudspærrer
Front derailleur (valgfrit)
bremser
Bremse levere
Skiftegreb
Headset
Kabel guide
2 x derailleurkabler
2 x bremsebremser
4 'spjældhus
4 'bremsehus
håndsving
bundbeslag
pedaler
hjul
kassette
lænke
stolpe
sæde
sædeklemme
bremsebelægninger for / bag, hvis du bruger cantilever bremser
stilk
cykelstyr
dæk / rør
Jeg fik det meste af Redstone Cyclery http://www.redstonecyclery.com
Trin 2: Værktøjer
Fedt
kæde værktøj
allen nøgler
wire cutters
pedalnøgle
nedstryger
møtrikker / bolte (eller headset-tryk)
justerbar nøgle
bundbeslag værktøj
skruetrækker
Trin 3: Sædepost.
Indsæt sædeklemmen, så posten. Smør hælen ud af den del af stolpen, der kommer i rammen for at holde den fra at ruste sammen. Sæt derefter sædet på.
Jeg klemmer det så i cykelstativet ved hjælp af posten, men det er op til dig …
Trin 4: Installer headset
Installer headsettet først. Jeg installerer kopperne ved hjælp af en stor bolt, nogle skiver og en møtrik. Den presser den ind for at placere. Der er også en anden instruerbar jeg sætter på her, der detaljerer den nøjagtige proces for dette trin, hvis du ikke er bekendt. http://www.instructables.com/id/EMSFSKUD4QEP286CI1/
Smør kopperne op, og tryk derefter på løbet. Jeg smækker den på med en justerbar nøgle.
Trin 5: Gaffel
Ok sæt headsettet sammen, smør lejerne, sæt din stilke og eventuelle afstandsstykker, du skal bruge på gaffelen, og lav et mærke med en markør. Her skal du klippe styrerøret. BEMÆRK Hvis du har en gevindstang, så prøv bare ikke at skære den, gør det lettere, brug bare nogle afstandsstykker.
Trin 6: Skær det løs
Så nu tager du den gaffel ud og skærer den omkring 3mm under det mærke, du lige har lavet.
Jeg brugte en steerer tube skære guide, men du kan bruge en lynlås til at markere stedet og skære det med en hacksav. Remeber-måling skæres to gange, fordi du ikke kan strække en styrerør.
Trin 7: Star Fangled Nut
Nu er du nødt til at køre i stjernefanget møtrik. Jeg træk den på bolten. Brug derefter en hammer og tryk den på ca. 1 cm.
Trin 8: Sæt det sammen igen
Ok, sæt det sammen igen.
Stram topdækslet til det er tæt, men ikke for tæt. Stram derefter stammen ned. Du vil tjekke det senere.
Trin 9: Bundbeslag
Indsæt bundbeslaget.
Smør trådene op. Drivsiden er REVERSE gevindskåret. Glem ikke det går baglæns.
Start det ved at tråde det i hånden. Brug ikke værktøjet endnu.
Trin 10: Stram Bb
Nu er det tid til at bruge værktøjet og stram bundbeslaget. Stram drevsiden, så den ikke-drevne side.
Drivsiden sidder tæt mod bundbeslaget. Ikke-drive siden går måske ikke helt ind. Men det skal gå i det meste.
Trin 11: Kraner
Sæt krumtapene på. Jeg er tilhænger af tanken om "ingen fedt", når det kommer til vevene. Men gør hvad der virker for dig. Jeg strammer helvetet ud af vevene, det skal du.
Trin 12: Pedaler
at sætte dine pedaler på, fedt trådene. På pedalerne er den ikke-drivende side omvendt gevindskåret. De fleste pedaler bruger en 15 mm skruenøgle til at installere.
Trin 13: Kabelvejledning
Jeg havde brug for at installere en kabel guide på bunden af bb shell.
Trin 14: Derailleur
Jeg går uden front der fordi dette er min pendler. Så jeg sætter mig lige bagud. Gå langsomt, sørg for at du ikke krydser tråd det her, det er bare et let sted for det …
Trin 15: Bremser
Jeg bruger cantilever bremser. Så jeg bruger det midterste hul til fjederspændingen, det er et godt gæt. Du må muligvis bruge et andet hul. Dette er en ting baseret på præference såvel som prøve og fejl. Men midt er et godt valg.
Trin 16: Kæde
Tid til at sætte på kæden. Brug det største gear i ryggen, og den største i fronten, sørg for at du lige har nok kæde til at rotere glat.
Brug dit kædeværktøj til at køre stiften igennem.
Brug derefter det indre trin til at løsne linket op ved at give det om 1/8 af en tur.
Trin 17: Kinky
Hvis din kæde er stiv og ser sådan ud, skal du gentage det sidste trin igen for at løsne det.
Trin 18: Kabler
Du skal skære kabinettet til dine bremser og skiftere.
Det vigtigste her er at sikre, at du har nok boliger, så det ikke vil binde sig og holde din bar fra at dreje hele vejen. Sørg også for, at det ikke forstyrrer bremserne, det er ikke godt.
Se, hvordan jeg har søjlerne drejet så langt som de vil gå, og jeg holder huset mod kabelstoppet? Det er vejen at gøre det.
Trin 19: Bagkabel
Den bageste der har brug for en lille sløjfe af bolig, som vist her. To korte og det vil ikke skifte alle dine gear.
Trin 20: Tuning
Så du kan køre dine kabler til dine bremser og spærre nu. Når du sætter den bageste op, skal du først indstille grænserne.
Der er to skruer på bagspejlet, den nederste er det indre (største) gear og den højere er den outter, Husk dette "Linner Houtter".
Ved at sætte grænserne holder du kæden fra at gå op i egerne eller ind i rummet mellem udfaldet og det mindste gear.
Derefter kan du finjustere din spærre ved hjælp af barrelljusteren. Nøglen er at få tænderne på remskiven til at rette op med tænderne på det gear, du er udsat for at være i.
Trin 21: Knock
Så på tis punkt bør du stort set have en bygget cykel. Men vi skal sørge for, at headsettet er stramt. Så sæt cyklen på jorden, tag den forreste bremse og flyt cyklen frem og tilbage, bemærker du nogen banke i headsettet? Hvis det er tilfældet, løsn stængen, stram topdækslet til knocken går væk, og stram derefter stammen op igen.
Trin 22: Test det
Du bør være klar til at teste det nu. Dobbeltklik på, at alt er stramt, kontrollér bremserne, kablerne, stangen og stammen.
Rid det og have det sjovt.
Trin 23: Pendling
Så jeg bygget dette op for at arbejde på arbejde.
Nogle af de ting, jeg tilføjede var lys og fender, men vigtigst af alt lagde jeg pinhead låsespidser. De bruger en fancy keyed flytbar quick release. Jeg vil ikke have mit hjul eller sædejagt …
http://www.pinheadcomponents.com/
