Når vi konverterede vores varevogn i en campingvogn, besluttede vi, at mountainbikesne skulle opbevares inde i van til tyv og klimabeskyttelse. Vi vidste også, at lastning og losning af cyklerne ville være en gentagen opgave og forenkling ville det være meget værdsat! Vi kiggede rundt og fandt ud af, at Traipsing About design var præcis det, vi ledte efter! Her er vores tilpasning af slide-out cykelstativ til vores campingvogn.
Vi opregnede alle trin i denne vejledende, men hoved herover for hele materialelisten (med links), værktøjer og mere:
http://faroutride.com/slide-out-bike-rack/
Vi håber det hjælper, tøv ikke med at stille spørgsmål, hvis du har lyst til det!
Skål!
forsyninger:
Trin 1: Materiale nødvendigt til dette projekt
- Baltic Birch krydsfiner ark, 5'x5 ', ½ "tyk
- Skuffeskinner, 48 "fuld udvidelse, 500LBS kapacitet; med lås in / lock-out funktion anbefales
- Gaffelmontering:
- 15 / 20mm akse: Delta cykelkobling
- 9 mm (QR) akse: Sunlite cykelstik
- Hjørnebøjler, 2in x 2in
- Hjørnebøjler, 20mm x 20mm
- Træskruer, # 4 x 1in længde
- Træskruer, # 8 x 1¼in længde
- Titebond III Vandtæt trælim
- Watco Danish Oil
- Polyurethanbelægning
Trin 2: Bakken
Dimensionen af bakken er 60 "lang x 19" bred * x 3 "højde (bygget af ½" baltisk birk krydsfiner). Dette giver plads nok til de to mountainbikes med forhjulene på siden. (Afhængigt af gaffelen fjernes forhjulets akse enten fra venstre eller højre side af cyklen; sørg for, at der er nok plads til at fjerne hurtigudløsningen).
Dette er et af de nemmeste træbearbejdningsprojekter på varevognen. Skær bare krydsfinerark til størrelse, lim derefter og skrue Limet giver bindingen mellem krydsfinerpladerne, skruerne holder alt sammen, mens limen hærder.
Vi brugte # 4 skruer (1 "længde) og Titebond III vandtæt trælim.
* Bredden af bakken (19 ") kan nok reduceres til 17", hvis cyklerne vender modsat retning, men det viser sig, at bakken også kan være meget bekvemt at sætte cykeltøjet også (sko, skjorte, handsker osv. )! Vi besluttede os til sidst for at ændre, hvordan cyklerne blev monteret på racket (mod samme retning), og de tager nu mere plads (bredde taler), så vi var heldige at racket var oprindeligt for bredt!
Trin 3: Strukturen
Strukturens dimensioner er 48 "lang x 4" højde (bygget af ½ "baltisk birk krydsfiner). Cykelstativet er fastgjort til varevognens krydsfiner (under vinylgulvet) med # 8 træskruer. Vi brugte 2 "x 2" hjørnebøjler hver 12-13 tommer for at overføre lasten fra bakken til vanen. Bjerget cykler er ikke så tunge, men en gæst sidder på den udvidede rack er meget belastning … vi måtte huske på.
Vi har også tilføjet mindre 20mm x 20mm hjørnebøjler inde for yderligere holdkraft.
Trin 4: Forlængelsen Slides
Vi ønskede, at skuffen skulle strække sig 48 "og fra vores oplevelse kan vi fortælle dette var en god ide. Det gør lastning / losning af cyklerne så meget lettere! Det bringer også en "Wow!" Faktor på sporet hovedet og er en god samtale starter :)
Når du køber efter udvidelsesglasser, skal du sørge for at vælge dem, der har en låsfunktion. låsemekanismen vil holde skuffen helt eller helt på plads. Vognen er aldrig nivelleret …
For at installere udvidelsesglasserne installerede vi først diaserne på bakken. Derefter sætter vi strukturen på gulvet (endnu ikke skruet sammen) og bakken på en 3/8 "krydsfinerplade: krydsfinerpladen skaber et mellemrum mellem bakken og vanens gulv for at sikre, at der ikke er gnidning, mens cykelstativet glide ind eller ud. Strukturens side af gliderne, hvor den blev skruet, og endelig blev konstruktionen skruet på vangulvet.
Trin 5: Bike Hitch
Vi installerede Delta cykelstang til 15 / 20mm akse. De leveres med bøsninger og afstandsstykker til arbejde med 15 mm eller 20 mm gaffelakse. For at låse cyklen på plads, brug kun gaffelaksen. Enkel og effektiv! Der er ingen sidespil og cyklerne er sikret. Neat!
Når du finder cykelstangen, skal du sørge for, at der er tilstrækkelig frihed med siderne af bakken for at fjerne gaffelaksen … hvis det ikke er muligt, kan hitchen blive shimmed for at hæve den over siderne af bakken.
Trin 6: Beskyttelsescoating
Bakken bliver hurtigt farvet med olie, snavs osv. Så gør det nu! Vi brugte polyurethan belægning og er tilfredse med det.
Trin 7: Vedligeholdelse
Vi lukkede ikke den bageste side af bakken. På denne måde er det nemt at feje støv / snavs / crap ud. Det forhindrede os i at installere et håndtag, men låsemidlerne integreret i diasene giver den perfekte greb for at trække bakken ud.
Trin 8: Der er mere!
Vi dokumenterer vores van-konvertering grundigt. Vi forsøgte at fange alle detaljer og dele vores erfaringer, tips, erfaringer, etc.
Dette er vores Build Journal: faroutride.com/build-journal
Eller hvis du er meget ny på dette, kan du måske se her: http://faroutride.com/van-conversion-resources/
Tak for at læse!
