Denne instruktør vil forklare, hvordan jeg har bygget min egen pedicab, samt give vejledning til andre, der ønsker at opbygge en bedre. Samlede omkostninger var ~ $ 300 + mit eget arbejde, og dette er tæt på svaret til en model, der er kommercielt tilgængelig til $ 1995.
Jeg bruger i øjeblikket min pedicab i Austin, Texas. Fra den 9/8/08 er det fuldt licenseret af byen Austin. Woohoo!
Før vi begynder, lad os definere pedicab:
-Kontrol Wikipedia artiklen for en oversigt
-Kig på Pedalteks slæbebag for et godt eksempel på den type trailer jeg har bygget
-Læs kommentarerne på min Opret stillinger, der beskriver oplevelsen hidtil (her og her) for at høre tekniske bekymringer kommenterer mere intelligent, end jeg har rejst
forsyninger:
Trin 1: Plan og erfaring
Jeg lærte af erfaring, at dette projekt er lidt for stort til at tackle uden planlægning. Så start med at sortere præcis, hvad du vil bygge. Vær sikker og spørg dig selv disse og andre spørgsmål:
- Hvilke krav (forsikring, tilladelse osv.) Pålægger din lokale regering pedicabvirksomheder?
-Hvad er terrænet som i det område, du gerne vil tjene? Hvis der er en mega-bakke, der adskiller de eneste 2 populære barer i byen, kan det være et problem …
Hvad skal du lære før du tager et projekt af denne størrelse? Hvor meget lettere ville svejsekompetence osv. Gøre dit projekt?
-Du har tid og energi til at investere i at bygge dette?
Er du sikker nok i dine evner til at gøre ting til at binde intetanende tilhængere til din skabelse, før du dræber i trafik?
Og det er en meget god ide at overveje at få nogle rideoplevelser til en anden pedicab-tjeneste, inden man bestræber sig på at skabe din egen. Dette er ikke som normal cykling, uanset hvor hurtigt du måske er på din valgte cykelcyklus …
Trin 2: Design, planlægge og derefter fortsætte med at designe og planlægge
Når du har besluttet på stilen af pedicab du vil have, og den generelle byggestil, kom til arbejde med at skabe en model. Her er en fly-around af en tidligere version af min pedicab, sans hjul:
Du kan downloade SketchUp modellen her.
Nøglehensyn at tænke på:
-Vægtfordeling foran og bag hjulene
-Spænding af tungen (forbindelse mellem pedicab og cykel)
-Passager komfort
-Aesthetics
-Vigtigst: Stop evnen!
Igen hjælper det virkelig med at køre for en anden tjeneste eller på anden måde etablere en intim bekendtskab med eksisterende pedicab design før du hopper ind i dette.
Trin 3: Lav fejl og lær af dem
Nu har jeg ikke lavet modellen i sidste trin med det samme. Faktisk var det et spørgsmål om flere udkast, før jeg tog modellering ud over pen og papir. Jeg vil ikke sige, at dette er den eneste måde at gøre det på, men virkelig få mine hænder på og lave (lave omkostninger, ofte reversible) fejl var, hvad der fungerede for mig.
Tjek billederne og kommentarerne for at lære af mit designfejl …
Trin 4: Mine specifikationer: Dele
Nu vil jeg dykke ind i detaljer i mit design. Igen, ikke den eneste måde at bygge en pedicab på og ikke det bedste. Men jeg er ret tilfreds med resultaterne :)
Her er hvad jeg plejede at gøre denne monstrosity:
-50-nogle fødder Telespar (perforeret galvaniseret stålrør). Du kan læse om dens strukturelle egenskaber her.
- ~ 12 fod 1,75 "Telespar, for at forstærke Telespar mellem pedicab og cyklen
-60-ulige bolte, for det meste klasse 5. ~ 45 længde 5 ", 5 @ 2.5" og "10 ved 7". Diameter 3/8 ", bortset fra 2 9/16" grade 8 bolte, der anvendes ved tilslutning til pedicab
-60-ulige låsemøtrikker, samme diameter som bolte
- ~ 150 flade skiver, 3/8 "
-3/4 "krydsfiner
-bright orange maling
-bright green duct tape
-bright blue pool skøre skum flyde ting
-zip bånd til sikring af pool ting
-female stang ende, for drejepunkt mellem cykel og trailer. Jeg brugte denne (hvis linket ikke virker, skriv 'tf7' for at indlæse produktinformationssiden)
-høj synlighed røde blinklys
-skruer, hæfteklammer (ubetydelig størrelse, brug skiver med skruer for at undgå at skrue igennem hullet)
Udendørs stof, et par meter
-mildew-resistent fyldning, 2 "tykkelse, par yards
-spray maling, gamle støbning (slags du ville lægge på et gulv) og stencil (for at skabe snavsede tegn)
-overskredet skridsikker tape (byregulering, til gulvet)
-slow-moving køretøjskilt (ditto)
Og jeg antager, at hjulene er nyttige :) Hvis du ikke har bureaukrati til at navigere i din storby, skal du scavenge nogle stærke hjul fra en BMX cykel. Efter at være blevet skudt ned og forsøgt at få Craigslist-hjul til at passere inspektion fandt jeg cykelbutikken, hvor et andet lokalt pedicab-selskab køber hjul og bestilte de samme. Ved $ 130 var hjulene den dyreste del af dette projekt.
Jeg hentede Telespar fra et lokalt sikkerhedsskilt selskab for ~ $ 1 / fod, og alt andet er tilgængeligt mellem hardware butikker, megamarts og stof butikker.
Trin 5: Mine specifikationer: Værktøjerne
De vigtigste redskaber, jeg havde brug for til dette projekt var:
-Hver metal slibeskiver. Den mest nyttige var den 10 ", der arbejdede med min afskårne sav. Forsigtig med gnisterne!
-A maske og et udendørs arbejdsmiljø. Åndedampet zink, et produkt af skæring eller svejsning galvaniseret stål, er en rigtig dårlig ide. Efter at have læst denne konto forstår jeg især, at jeg burde have båret en rigtig lille partikelfiltermask.
-Various vice greb og skruenøgler, hovedsagelig 3/8 "og 9/16"
-drill med forskellige bits, der er dimensioneret fra nedenstående diameter af mindste skrue til lidt større end diameter på 3/8 "bolthoved
Trin 6: Mine specifikationer: At gøre strukturen
Denne stil af bygning kaldes gitter stråle; du kan lære mere om det her.
I stedet for at svejse, havde jeg stort set bare skåret min Telespar til ønskede størrelser og brug derefter 2-3 bolte (med låsemøtrikker og skiver) pr. Skæringspunkt for at skabe stabile led. For at gøre denne proces mulig, skal du ikke stramme nogen af møtrikkerne, før du har fået alle bolte og møtrikker i et skæringspunkt.
For størrelser skal du åbne Sketchup-modellen fra trin 2. Bemærk, at denne version tillod en uacceptabel bøjning mellem førerhuset og cyklen, så jeg ændrede denne tun i den endelige version.
Trin 7: Mine specifikationer: Noter om Tongue Design
Området på pedicab foran fodstøtten får meget kraft på det: det er enden af en håndtag med dine passagerer i den anden ende.
Mine første designs bøjede sig så meget, at man faktisk bundede ud, da jeg forsøgte at bremse, hvilket ikke ville have gjort for en meget kundevenlig oplevelse eller et venligt tip.
Så for at komme frem til det endelige produkt på billedet, fandt jeg et par bøger om bil trailer design (specifikt volumen 1 & 2 af M. M. Smiths "Trailers: Sådan Design & Build"). Du kan også tjekke, hvad trailerkraner ser ud eller bare grunden igennem nogle af hovedpunkterne:
-load er spredt mellem flere vedhæftede punkter til trailer
-tubing, der bærer fuld vægt af pedicab er forstærket
-Multiple klasse 5 bolte sikre hver del af tungen
Eksperiment med design på denne side, og lad mig vide, hvad du kommer med!
Trin 8: Mine specifikationer: Vedhæftning til cykel
Mit system til fastgørelse af traileren på cyklen baserer sig i det væsentlige på den kvindelige stangenden for at trække påhængskøretøjets last ved hjælp af fastgørelsen til min cykel. Der er helt sikkert mange andre måder at gøre dette på; Jeg vil gerne tilpasse dette til at omfatte overflødig vedhæftning mellem cykel og trailer til en fremtidig version (dvs. 2 bolte i stedet for 1) …
Trin 9: Mine specifikationer: Æstetik
Elsker eller hader det udseende, jeg er kommet til, her er det grundlæggende for, hvordan jeg opnåede det:
-3/4 "krydsfiner malet med udvendig latex maling er mere end stærk nok til gulv, sæde og bagsider
Udklædningstøjet hæftes til brættet på den ene side, fyldt med 2 "tykt muggsresistent skum og derefter hæftes til de øvrige 3 sider. Træk stoffet stramt rundt om skummet for at give dette et godt overstuffet look
-zip bånd med bit af pool skum dækkede enderne af metal godt nok til byen austin standarder
-green neon duct tape gør designet højere og dækker kanterne af krydsfiner
Trin 10: Næste trin
Her er hvad jeg ville kalde den nuværende 'guldstandard, Velotaxi:
Sikker på det ville være rart at have en åben version af det, huh?
Held og lykke; lad mig vide, om du bygger din egen pedicab!
